吕梁道路标志杆供应厂家

道路上交通标志杆安装时该如何选择？道路标志杆的种类繁多，在选择标志杆时，要根据不同地理环境受到的力、风压、荷载、风速、耐震性、使用年限等因素综合考虑。一般的材料有钢杆、不锈钢杆、铝杆、木杆、塑料杆等，根据标志杆的用途选择相应的标志杆材料，同时还要考虑标志的美观度和适用程度。

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1、基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。2、立杆或横支臂采用直缝钢管或无缝钢管；立杆与横支臂的连接端头采用与横臂相同钢管，焊接加强板保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板保护；3、立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，焊接平整、光滑牢固可靠、无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。

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1、相关部门应定期对标志杆进行清洁、维护，充分保证其上交通新信息的视认性，确保来往人员能庆祝的看清标志杆上的交通信息。2、标志杆的外观和形状要根据客观要求来进行选择。3、道路交通标志的设置应该是道路修整的优先项目，修建新的道路对交通标志杆的作用也会增加，路面宽阔对交通来说方便很多。4、标志杆上的信息应以专用的交通信号形式表现出来，尽量简洁地表明交通信息，使路过的人们轻松了解其所在位置及其他相关的交通信息。

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龙门架基础部位由于没有排水措施，常有积水现象，易造成龙门架基础沉降，影响架体的垂直度和稳定性。对于低架龙门架，有些建筑物刚修建至1～2层，龙门架即已安装至高度，虽设有缆风绳，但架体上部与建筑物无法进行刚性连接，自由高度过高，影响架体的稳定。架体与建筑结构的连接点数量不足；架体左右两侧立柱与建筑结构的连接不对称；架体违规与脚手架相连，而未与建筑结构的梁、柱等连接或连接不可靠，连墙杆与架体及建筑物之间未形成稳定结构；在施工进入到装饰阶段，进行抹灰、外墙作业时，将连墙杆拆除，既不合理地调整连接部位，也不有时恢复连接点，这一现象在施工的装饰阶段屡见不鲜。

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道路标志杆的安装固定方式有哪种？交通标志杆的安装固定方式，一般分为地埋式和固定式两种。固定式主要有法兰固定、埋脚固定、壁挂固定等方式。其中，地埋式要求钢杆的埋深应大于1.5米，不锈钢杆和铝杆的埋深应大于1.0米，确保标志杆能够牢固地固定在路面上，防止在风大或者碰撞中摇晃甚至倒塌。

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警告交通标志杆应分别设置在进入平面交叉之前，急弯，陡坡、反向曲线起终点、傍山险路、窄桥、窄路、铁路道口、路面滑溜、隧道、交通事故多发地段等危险地点前。禁令标志应分别设置在限制车速、限制轴线、限制高度、限制宽度、禁止鸣笛、禁止停车、禁止左转弯、禁止右转弯、禁止掉头、禁止超车、禁止某车辆或一切车辆通行等处。指示标志设置在交叉口进口道前以指示车辆行驶方向、车道类别，以及人行横道，准许试刹车、准许掉头等路段上。