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交通标志杆是指在公路、城市道路、校园、社区等场所设立的标志系统的支架，是交通标志的重要组成部分之一。目前，根据不同的应用场景和功能需求，交通标志杆的种类和形式已经非常多样化。以下就介绍几种常见的交通标志杆种类。1. 地面标志杆；2. 墙面标志杆；3. 伸缩标志杆；4. 折叠标志杆；5. 旗杆标志杆； 6. 摄像头标志杆；7. 警示标志杆。

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伸缩标志杆和折叠标志杆有啥不同？交通标志厂家告诉你，伸缩标志杆是一种伸缩式的标志杆，主要用于需要时展开或隐藏的场景，如应急处理、管制交通等。它通常由钢管或铝合金制成，平时会收起，只有在需要时才会展开，非常适用于临时或机动的应用场所。折叠标志杆是一种折叠式的标志杆，它具有轻便、便携的特点，通常由铝合金、玻璃钢等材料制成。它的应用场景较广，如在大型活动中指引人流、在道路施工中指示车辆绕行、在学校内标识路线等，都可以使用折叠标志杆。

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板料的话有1mX2m和1.219mX2.439m齐边(平直的边)；卷料的话有1m，1.219m和1.5m的，有齐边也有毛边(不是平直的边)。厚度有很多啦，0.5mm；0.6；0.8；1.0；1.2；1.5；2.0~ 有关产品标准都列明镀锌板推荐的标准厚度、长度和宽度及其允许偏差。一般来说，镀锌板越厚允许误差越大，而不是固定的0.02-0.04毫米，厚度偏差还根据屈服度、拉伸系数等不同而有不同要求，长宽偏差一般在5mm ，板材的厚度一般在0.4-3.2之间 。

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1、基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。2、立杆或横支臂采用直缝钢管或无缝钢管；立杆与横支臂的连接端头采用与横臂相同钢管，焊接加强板保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板保护；3、立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，焊接平整、光滑牢固可靠、无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。

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我国道路交通工程上运用的道路交通标志板支撑件，立柱材质是Q235钢，是国度规范设计请求。除个别特殊材质请求，根本普遍运用Q235。在市场上经常呈现一些伪劣产品，违犯了公路设计初衷，是行业制止运用的。根本常见于用20#钢、16Mn等材质替代，Q235作为钢材根本的碳钢元素，本钱低，主要应用于构造用处。关于如何审定便标志杆材质，普通直接的办法，就是理化剖析，送样品到金属资料检验中心报检，依据样品大小，检测水平不同，收费不一样，费用在1000-3500之间。第二种鉴别办法，依据立柱内侧有无焊缝推断，带有焊缝根本是焊接钢管制造，可定为Q235材质，没有焊缝的是无缝钢管制造，根本材质不低于20#钢，关于20号钢能否作为交通标志杆的原资料运用，在国度交通工程交通产品检验中心理解到，只需屈从强度不低于235Mpa就能够。

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咱们知道交通标志杆是由钢管加工成型，外表都是要经过热镀锌处理。一般分为单柱式、多柱式和臂式交通标志杆。那么，怎么去掉标志杆的焊渣？化学处理是运用一些配方的酸性溶液来浸、溶铁艺制品，经过化学反应来除净氧化皮、锈痕、油污，便是这个所谓的酸洗。手艺处理法仍是运用砂布、刮刀、锤凿、钢丝刷、废砂轮等东西，靠手艺打磨敲铲、扫刷来除掉锈垢、尘土等铝艺护栏外表污物。机械处理是比较常用的有风（电）动刷、除锈枪、抛光砂轮及风（电）铲等东西，还要凭借到机械力的高频冲击与磨擦的效果除锈和清掉氧化皮旧漆等污物。