长治限高杆生产厂家

龙门架是很多监控立杆中的一种特别样式，用于横跨马路构成一个拱门，使摄像头更多方位，拍照车辆行进。龙门架由横梁、立柱、底盘、导梁和支点五部分组成。辅路或小路的龙门架监控杆高度至少2.2米以上，供小汽车经过，主道上龙门架监控杆规划成6米以上的，确保货运车经过。龙门架的装置办法（以12米高的龙门架为例）：依据地势、天气情况、风力巨细规划一款契合当地装置的龙门架，在制造龙门架监控杆的根底时，监控杆厂家在生产过程中应契合下列要求：土层压实后的承载力应不小于80kPa。

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监控立杆也叫监控杆，分为八角监控杆，圆管监控杆，等径监控杆，变径监控杆，锥形监控杆，高度正常为3-6米，重要为交通途径，十字路口，学校，当局，小区，工场，边防，机场等需求监控摄像的场所。手孔井的内围尺度央求为500（长）×500（宽）×600（深）mm,用砾石铺层作为渗水用；手孔井四壁须抹水泥沙浆。杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度逾越50米时或两端电缆管不在一致平面相距100mm以上时，必需设置手孔井。浸蚀试验时，4次以上不露铁，锌层应与金属本体结合安稳，经锤击试验，锌层不剥离，不杰出。浸锌结束后应间断钝化处置，而且48h盐雾试；控制箱由装备厂家根据所需容量装备，外壳选用优异冷轧钢板壁厚不小于1.2mm名义喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。

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龙门架基础部位由于没有排水措施，常有积水现象，易造成龙门架基础沉降，影响架体的垂直度和稳定性。对于低架龙门架，有些建筑物刚修建至1～2层，龙门架即已安装至高度，虽设有缆风绳，但架体上部与建筑物无法进行刚性连接，自由高度过高，影响架体的稳定。架体与建筑结构的连接点数量不足；架体左右两侧立柱与建筑结构的连接不对称；架体违规与脚手架相连，而未与建筑结构的梁、柱等连接或连接不可靠，连墙杆与架体及建筑物之间未形成稳定结构；在施工进入到装饰阶段，进行抹灰、外墙作业时，将连墙杆拆除，既不合理地调整连接部位，也不有时恢复连接点，这一现象在施工的装饰阶段屡见不鲜。

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悬臂式的交通标志杆是适合安装在主干道和支路的，一般安装在主干道的要求就高一点要采用的是比较长的横臂，而且还需要复杂的交通信号提示系统，安装在支路上的就相对简单很多就是起到一个辅助作用；柱式交通标志杆是应用于辅助信号的出口左右两侧各安装一个就可以了，门式的交通标志杆是车道交通信号灯控制方式一般多用于隧道等，附着式交通标志杆作为铺助信号灯一般是用在人行道上的。

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杆体防腐处置为热镀锌。镀锌层表面光滑漂亮，光泽不合。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑驳、阴阳面缺点存在，锌层厚度抵达85um以上，镀锌层附着力应符合GB2694-98标准，确保8年不褪色，杆件的抗风才干按36.9-60米/秒规划。杆体防腐寿数大于25年。横杆法兰应该同行一平面。表面必需平坦光滑，与立杆法兰差错不大于±4mm,相同横杆互换性要好，抵达快速恳求。横杆联接处增强处置，抵达全体抗风强度。设备好后不偏不下垂，两根横杆平行不合。