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道路交通标志杆采用柱式或附着式设置结构时，应尽量减少标志牌面对驾驶员的眩光，标志牌面应与道路中线垂直或成一定角度：禁令和指示标志为0至45度，指路和警告标志为0至10度。道路交通标志杆采用柱式或附着式设置结构时，内边缘距路缘不得小于25厘米；下缘距路面的高度宜大于200厘米或小于80厘米，非行人通行的区域不受限制。交通标志采用悬臂式、门架式设置方式时，标志下缘距路面的高度宜大于5米，附着于其它道路设施时，应不低于被附着物的净空高度。同一地点需要设置标志较多，可采用组合标志解决。

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板料的话有1mX2m和1.219mX2.439m齐边(平直的边)；卷料的话有1m，1.219m和1.5m的，有齐边也有毛边(不是平直的边)。厚度有很多啦，0.5mm；0.6；0.8；1.0；1.2；1.5；2.0~ 有关产品标准都列明镀锌板推荐的标准厚度、长度和宽度及其允许偏差。一般来说，镀锌板越厚允许误差越大，而不是固定的0.02-0.04毫米，厚度偏差还根据屈服度、拉伸系数等不同而有不同要求，长宽偏差一般在5mm ，板材的厚度一般在0.4-3.2之间 。

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双悬臂标志杆防腐采用热镀锌、镀锌后喷塑。镀锌后的标识表记标帜杆操作不日可达20年以上，喷塑的标识表记标帜杆名义雅观，有多种色彩可供决定。钢杆防腐措置采用内外热镀锌，镀锌工艺过程经过酸洗、热镀锌、水洗、磷化、钝化等过程，镀锌层概况滑腻雅观，光泽一致，无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面等弊端舛误存在。 双悬臂标志杆也称为双悬臂标志杆，双悬臂标志杆，公路两旁用于教唆交通路线的破柱。其主要是由钢管加工成型，且名义经过热镀锌处理的。

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交通标志牌的支撑方法可分为柱式、悬臂式、门架式、附着式四种。交通标志牌支撑方法应根据交通量、车型构成、车道数、沿线构造物散布、风荷载巨细以及路侧条件等要素归纳确认。正告、禁令、指示标志和小尺度指路标志宜选用单柱式支撑方法，中、大型指路标志可选用双柱或多柱式支撑方法。 穿越多个互通式立体交叉、为坚持标志信息设置方位的一致性时；路侧装置空间缺乏或受遮挡时；衔接两条高速公路之间的纽带互通时出口匝道为左向出口时；平面交叉口标志或坐落互通式立体交叉减速车道起点处的出口预告标志。公路沿线设置有上跨天桥等构造物，路侧设置有高挡土墙、照明灯杆等时，交通标志牌在满意公路修建限界要求的前提下，能够选用附着式支撑方法。

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开车行进在路上常常能够看到各种形状的交通标志杆，有方形的，圆形的，还有三角形的。不同形状的交通标志杆有不必含义。下面来别离了解一下吧！正三角形表明正告，圆形表明制止和约束，正方形、长方形表明提示，圆形图画带有斜杠的，也表明制止。通标志杆三角形。显现程度高，不管光线的条件好坏，都比其他形状有目共睹。选用正三角形为正告标志的几许形状，在泊车让路和慢行让路中选用倒三角形。圆形显现程度较高，视觉大，也便于组织文字，将圆形用于制止和指示两种标志的几许形状。

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咱们知道交通标志杆是由钢管加工成型，外表都是要经过热镀锌处理。一般分为单柱式、多柱式和臂式交通标志杆。那么，怎么去掉标志杆的焊渣？化学处理是运用一些配方的酸性溶液来浸、溶铁艺制品，经过化学反应来除净氧化皮、锈痕、油污，便是这个所谓的酸洗。手艺处理法仍是运用砂布、刮刀、锤凿、钢丝刷、废砂轮等东西，靠手艺打磨敲铲、扫刷来除掉锈垢、尘土等铝艺护栏外表污物。机械处理是比较常用的有风（电）动刷、除锈枪、抛光砂轮及风（电）铲等东西，还要凭借到机械力的高频冲击与磨擦的效果除锈和清掉氧化皮旧漆等污物。